Retrouvez toutes les informations et dossiers échangés lors du dernier CSE TER Nouvelle Aquitaine du 27 mars 2025.
- Transfert de la VAE des agents d'escale vers les ASCT: Pour la CFDT Cheminots NA, ce projet est une belle mascarade de la part de la direction. Entre entrave, non réponse aux questions posées, incompétence et mauvaise foi, la direction de la DTL LP montre sa méconnaissance de la réalité du terrain. La CFDT Cheminots ne pourra cautionner ce mode de dialogue social entre le mépris des élus et la suppression de 4 postes qui ne pourra que dégrader les conditions de travail des agents. La CFDT cheminots attend toujours des réponses à ses questions posées dans les différences instances: A qui va être redistribuée la charge des postes d’escale supprimés? Quels sont les trains où la VAE sera effectuée par l’escale? La direction a attendu d’avoir 2 jours de grève pour mettre unes réunion RPS avec seulement 30% de l’effectif, la CFDT cheminots demande à ce que TOUS les agents soient entendus. La CFDT cheminots n’acceptera jamais des suppressions purement économiques au détriment des conditions de travail des agents. De même, pour les élus CFDT cheminots, la préparation à l’ouverture à la concurrence ne doit pas être une occasion de suppression massive d’emplois.
- Bilan SSCT: Malheureusement, la CFDT Cheminots n’est pas surprise par ces mauvais chiffres. La CFDT Cheminots a déjà alerté à maintes reprises la direction sur le sujet. Elle l’a renouvelé encore une fois en séance en s’appuyant sur des faits concrets, comme par exemple la porte de l’escale d’Agen qui est défectueuse depuis plusieurs semaines. Cela pose un réel problème de sûreté pour les agents avec une ligne de fuite restreinte. Sur le terrain, on répond que les frais sont trop onéreux pour faire les réparations. Pour la CFDT, ce n’est pas acceptable surtout quand il s’agit de la sécurité des agents. De plus, la CFDT Cheminots a alerté la direction depuis plusieurs mois concernant la végétation aux abords des voies. Aujourd’hui, nous pouvons constater une augmentation de 17 % des chocs entraînant ainsi une hausse de 18 % des jours d’immobilisation. Il est vraiment temps que la direction pense à agir!
- Pré information sur l'évolution du schéma de distribution: Pour la CFDT cheminots, l’évolution de la vente vers la digitalisation est un fait mais la direction et l’autorité organisatrice ont accéléré le mouvement. En effet, l’arrêt de la vente des abonnements, les horaires des guichets non adaptés, le service après vente impossible sont autant d’évolutions qui ne pouvaient que faire baisser les nombres d'opérations au guichet. Lorsque l’AO parle d’un côté de réhumanisation des gares et de l’autre de fermeture ou réduction des horaires des gares, n’est ce pas paradoxal? La CFDT sera donc toujours opposée à la fermeture des guichets et restera vigilante sur l’avenir de TOUS les vendeurs.
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